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在新能源汽车领域，逐步缩减的国家财政补贴，正在给市场带来考验。万钢认为，随着电动汽车的到来，商业模式将发生巨大的变化。未来的人或许不需要汽车，而是依靠叫车服务和租车出行。而新能源汽车效率较高，是发展和提高共享功能的最佳选择。他指出，大众、梅赛德斯·奔驰、宝马，以及福特，都对中国的汽车共享业务表示了极大兴趣。在过去，他们中的大多数人远离中国的公共交通系统。现在他们都在关注这个问题，这表明压力正在转化为市场动力。

21世纪以来，各大科技巨头暗中发力，为移动互联网的新纪元做足了准备，其中Google也不例外。2005年，Google在低调地将成立仅22个月的高科技企业Android及其团队收购后，迫切希望以此为契机能打破塞班统治的手机操作系统市场格局，抢占移动互联网下智能手机领域的先机。然而在美好的愿景之下，如何才能突破常规，打造出更出彩的操作系统生态？

不过，我国房地产市场有两个现象非常值得关注。第一，现在很多的房地产调控政策主要是通过行政指令的方式，例如限价、限售、限购等手段，来限制整个市场的调整。这就直接导致了房地产市场目前的价格其实并不能反映市场真正的供需结构变化，也就是说，深层次的结构性问题可能并没有得到很好的缓解和改变。

直到目前为止，大家对于房地产市场的预期仍然放在政府身上，认为地方政府有很强的意愿来推动房地产市场和房产价格进一步上涨。一旦这种预期长期存在，投资性甚至是投机性的需求，仍然会非常强烈。我国每年都有大量的新增资金，由于国内其他的投资领域相对比较有限，房地产依然是广大投资者心目中最安全、回报最高的投资领域。所以，如果现有预期不改变，我们很难化解整个房地产行业所面临的压力和挑战。

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彼时的阳光股份，正遭遇野蛮人“敲门”。2018年1月，旭辉集团旗下子公司永磐实业对阳光股份二度举牌，持股比例逾10%，进而谋求进驻董事会未果。事实上，更早之前，京基集团已向阳光股份“暗送秋波”。证监会2018年底发布的一份内幕交易处罚书提到，2014年以来，阳光股份负债率高，开始谋求转型，以实现战略轻资产化、公司盈利和解决到期债务。京基集团则希望有机会能够使集团某个板块上市，京基集团董事长陈华考虑过集团旗下京基百纳和京基物业等板块登陆资本市场。2016年7月至9月间，陈华与阳光股份董事长商谈未来项目合作，并开展了尽调工作。